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自2011年吳江區(qū)啟動公共自行車運(yùn)營服務(wù)以來，公共自行車成為城市公共交通的組成部分，特別是在疫情期間，已然成為市民心中最為安全的出行方式。

9月底

吳江區(qū)2020年公共自行車站點(diǎn)

新建工作已全部完成并通過驗(yàn)收

40個新建站點(diǎn)、2200輛新車

正式投入使用

 工作人員對新車進(jìn)行測試

七都鎮(zhèn)莘七線望山路

汾湖高新區(qū)（黎里鎮(zhèn)）金家壩衛(wèi)生院

吳江開發(fā)區(qū)花港站2號口

震澤鎮(zhèn)眾安橋村

平望鎮(zhèn)百盛花園二期

東太湖度假區(qū)（太湖新城）天悅城花園西門

       為不斷提升公共自行車的服務(wù)品質(zhì)和整體形象，區(qū)城管局還對部分運(yùn)營年限長、陳舊、故障率高的站點(diǎn)進(jìn)行升級改造，共計(jì)更新站點(diǎn)60個、車樁1800套，升級改造后的站點(diǎn)均為不銹鋼樁體，有效防止樁體被銹蝕，減少設(shè)備故障率，為市民提供更好的借還車體驗(yàn)。

改造前后對比圖

東太湖度假區(qū)（太湖新城）樂天瑪特超市站點(diǎn)

東太湖度假區(qū)（太湖新城）城南派出所站點(diǎn)

同里鎮(zhèn)靜思園公交站站點(diǎn)

        目前，吳江全區(qū)已建成公共自行車站點(diǎn)592個，公共自行車投放量達(dá)14288輛，平均每天借還超1.25萬人次，站點(diǎn)覆蓋了吳江各大醫(yī)院、小區(qū)、旅游景點(diǎn)、商業(yè)廣場、地鐵出入口，滿足市民日常生活出行的同時，有效緩解了道路交通壓力。

        下一步，吳江區(qū)城管局將根據(jù)遠(yuǎn)近結(jié)合、成網(wǎng)成系和方便換乘的原則，繼續(xù)完善公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，不斷優(yōu)化、加密、擴(kuò)容，站點(diǎn)主要布局在居民生活工作集聚區(qū)出入口、公交車站附近，重點(diǎn)解決“公交最后1公里”的問題。同時，加強(qiáng)日常運(yùn)營管理，提升管理質(zhì)量與服務(wù)水平，努力把公共自行車這項(xiàng)惠民工程做實(shí)、做細(xì)、做好，為市民提供更加便捷、安全的出行服務(wù)。

附：吳江區(qū)公共自行車辦卡服務(wù)點(diǎn)