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       公共自行車、共享助力車、共享汽車……時下，共享交通工具在人們日常生活中越來越普遍，在大家感嘆生活便利的同時，有一部分老年人群，面對隨處可見的共享交通工具犯了愁：“看別人騎著那么方便，可我就是不會操作。”

　　當下，網上購物、移動支付、網約車出行、掃碼騎車……隨著移動互聯網的普及，智能化在人們生活中的地位日益凸顯。智能化讓社會運轉更高效，卻帶來全新問題，老年人難以享受智能化帶來的社會紅利。

　　現象：老年人難享共享紅利

　　周六，兩位老人正在反復擺弄路邊的共享單車，原來他們打算用手機掃碼租用自行車，但不知道如何操作始終未租借成功。

　　“這里離我家兩公里，想掃一輛自行車騎回去，省點力。我看別人手機掃二維碼就能騎，但我弄了半天就是開不了鎖。”當記者告知可以直接下載租車軟件APP時，這位63歲的秦大爺連忙擺手說：“那算了，太麻煩了，現在軟件不能亂下載，下載了我也不會用。”

　　退休市民陳華鑫說自己剛學會使用智能手機，還不會下載App，哪怕下載，他也不會注冊和綁定個人信息，“我看見兒子用手機掃碼租車，年輕人隨便手指點點，對于我來說就覺得很復雜，兒子教了我三遍，獨立操作時還覺得有點困難。”他說。更有老人表示，自己的手機只能打電話用。“看著人家輕松騎行，自己不會操作也很無奈。”陳華鑫說。

　　關注：老齡化社會背后的出行窘境

　　“數字鴻溝”的存在已不僅是能否使用智能手機參與日常生活消費，讓老年人參與并享受數字化生活，需提供適應老齡化社會治理的精細化服務。

　　據介紹，目前，有城市通過提供有樁公共自行車，無需手機掃碼，僅刷市民卡或交通卡即可騎行。永安行公共自行車運營部負責人李品三表示：“為滿足老年人出行需求，永安行在全國近300個縣市公共自行車項目中，始終堅持各地公共自行車在支持掃碼租車的同時，依然保留借車卡租賃的方法，這既考慮到年輕人便捷使用也方便老年人出行，做到出行人群全覆蓋”。李品三說“公共自行車作為兩個輪子上的民生工程，發各地城市慢行交通建設的中間力量。近年來，公共自行車在帶動城市騎行文化回歸的同時，也為老年人群體的‘慢生活’做出了行之有效的出行保障，正因如此現在的蘇州、株洲、濰坊、鹽城、昆山、常熟、淮南、淮北、馬鞍山等多個城市仍然以公共自行車出行為主。”

　　年輕人對老人的“數字反哺”，需要在情感上發揮積極作用。

　　時代在發展，也別忘了回頭等一等那些漸慢的身影。社會、企業、家庭多一些耐心，大家一起扶一把，老年人跨越“數字鴻溝”就會更從容些。智能出行時代，他們不該被遺忘……