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近日，公共自行車“騎”進了南京新街口，這也拉開了公共自行車布局南京主城的序幕。而從漢中門到新街口段僅僅六個點的布設，讓很多嘗鮮的南京市民覺得“不過癮”。據了解，下一步的自行車網點規劃已在報批，6月份開始南京全市主城區100個自行車服務網點將開始全面鋪設，屆時，夫子廟等核心景區也將能騎上公共自行車。 在此次新增的六處公共自行車站點中，漢中門站點算是規模大的。“今天這個點上了三十多臺車，備用的還有十幾臺，現在已經騎走了好多。”工作人員說，自行車樁布好了后，同事們前一晚就開始布設自行車，所以昨天5點多到新街口的時候，已經有人早早地騎上了公共自行車。而到早上8點，各個點的公共自行車已經被借走了半數以上。 “請不要拿走卡片，請取車，請取卡……”在漢中門站現場，不到10分鐘，就有三位市民前來借車。王小姐上班就在上海路附近，單位離車站有一站多距離，“換乘公交車很麻煩，走路又太遠”，公共自行車就解決了她的這一難題。 “遺憾的是，現在點太少，所以騎車逛新街口還沒有那么方便。”工作人員介紹，這一區域暫時還只有這幾個點，一兩個月后才會按計劃慢慢鋪開，平時每個點都會有工作人員巡視，如果車輛緊缺就會通知后臺及時補充。 據有關部門介紹，到六月份左右，南京主城中心區的公共自行車布點將全面鋪開。“根據計劃，二季度，全市主城區增加100個自行車服務網點，投放3000輛自行車。”具體到今年，南京全市新增公共自行車網點650個，其中主城區公共自行車網點計劃增加350個，其他區域計劃增加公共自行車網點300個；全市車輛總量增加2萬輛，其中主城區1萬輛，并在主城、江寧、江北、高淳和溧水分別設置綜合服務中心。 “下一步，各個區同步開始建設。”南京市交通局公共交通處工作人員表示，由于目前還不是每個區都有公共自行車，像玄武、秦淮都沒有，接下來其他區就要同步來開通，大部分是圍繞地鐵站以及地鐵站周邊的大型商住區來布點，方便公共交通出行。三年內，南京將建成2000個網點投放7萬輛公共自行車，車輛數將增加3倍多。 “主城區其他地區的前期布點規劃目前也已基本完成，預計年底前全部到位。”工作人員表示，下一步的網點基本覆蓋南京主城區主要的商業區、公交、地鐵樞紐以及著名景點等，如湖南路、夫子廟此次都有布點。有了公共自行車的助力，在南京邊騎行邊賞景將指日可待。