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春暖花開，騎上公共自行車踏春去，這是很多市民的期待，近日，松陵城區公共自行車迎來羊年首次大“體檢”。公共自行車使用率開始“轉暖”，粉絲倡議——

踏春騎行 文明不可丟

本報記者 張婷

圖為工作人員正在檢修公共自行車。（張婷攝）

眼下，又到了騎單車外出踏春的好時節，據區公共自行車管理中心最新數據顯示，隨著天氣轉暖，市民的騎車熱情也隨之“轉暖”，全區公共自行車使用量日增，即將破萬。

為了迎接市民騎車踏春的熱潮，昨日，記者跟隨公共自行車維修工人一起，給松陵城區的公共自行車來了一次羊年大“體檢”。

每一個零件都細細檢查

昨天上午，在城南花苑站點，3名維修工正對該站點的公共自行車進行檢修。因為連日下雨，公共自行車一些零部件都生銹了。

“這個雨水泡久了，銹了，得擦點油。”維修工顧師傅告訴記者，公共自行車最容易損壞的是車鈴、剎車和坐墊。除了個別人為破壞外，大多數都是因為使用的次數多了，如不及時更換，就會影響車的性能。說話間，他又發現一個車墊升降零件壞了，擦了油，試了幾次還是不行，只能更換。

因為不是上下班高峰期，站點的空樁不多，維修工對每輛公共自行車都細細檢查了一番，打打車鈴、捏捏剎車、按按坐墊等，一發現問題就現場處理。檢修完的自行車會被貼上一個藍色小標簽，以免重復檢修。

“壞的車能現場修好的就修好，這樣省時，也提高效率。”顧師傅說，以前車輛會統一送到維修點維修，這樣耗時間也費事，現在都現場修了。“每輛車檢修時間不一樣，有的幾分鐘，有的得一個小時。”

車輛完好率良好

據悉，現場維修工有兩組，每人每天能檢修30到50輛公共自行車，全部檢修工作預計兩周完工。

“現在車輛損壞的不算多，還蠻好的。”顧師傅介紹說，公共自行車使用也分淡季、旺季，每年春夏秋是旺季，冬天是淡季。如今即將進入旺季，為了讓市民騎上滿意的公共自行車，維修工們每天都忙著檢修。

記者注意到，在站點上有一輛綠色的公共自行車，上面有“汾湖公共自行車”幾個字，難道是從汾湖騎過來的？

“這很正常，經常看到。”面對記者的疑問，顧師傅覺得很正常，除了有汾湖騎過來的，平望、盛澤騎過來的也很多，相對的，松陵騎到其他鎮（區）的也不少，因為現在公共自行車“粉絲”越來越多。

日使用量將破萬

公共自行車在吳江推行三年，目前全區共有7200輛公共自行車、353個站點，分布在松陵城區、吳江經濟技術開發區、盛澤、黎里和平望。其中松陵城區的公共自行車站點有108個。在這些站點中，只要靠近居民區、超市、菜場等人流量大的地段，站點“生意”都特別好。

據了解，這一波檢修主要針對松陵城區的2100輛公共自行車，這也是全區使用率最高的公共自行車。使用率高，損耗就大，公共自行車的更新也不曾間斷，年后的300輛公共自行車已陸續投放到松陵城區。

“現在使用量越來越高，每天都有八九千。”據工作人員預計，到清明踏春時節，公共自行車日使用量會破萬，且呈日漸上升趨勢。

踏春騎行文明不可丟

家住二村社區的王先生是一名公共自行車愛好者，只要天氣好，他都要騎車轉一圈。

“冬天不騎，太冷了，現在天暖和了，又要騎了。”王先生告訴記者，在下雪結冰天氣，為了安全，他很少騎車，但馬上就是春天了，他又開始騎車了。除了每天早晨買菜騎車，傍晚還會騎車鍛煉身體。

和王先生一樣的公共自行車“粉絲”有不少，公共自行車已經融入他們的生活。隨著使用率增高，損壞率也跟著上升，除了正常耗損，也有小部分是人為破壞，其中多數破壞是不文明騎車造成的。“我希望大家都要愛護公共自行車，騎車文明不可丟。”