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時間如自行車的車輪,滾過泥濘小路,滾過石子、水泥路,滾過柏油大路,一切都在變化,車在變,路在變,人也在變。曾聽爺爺輩的說起,當時家中有輛鳳凰牌的自行車相當于現在有輛小轎車,還會天天擦洗干凈,生怕它生銹老壞。而現在,鳳凰、永久牌自行車成了古董,騎自行車也成了鍛煉、健身的方式,取而代之的是各式各樣的電動車和汽車。
然而走遍蘇州大街小巷,有那么一塊區域,是屬于綠色環保自行車的。2010年8月30日,蘇州綠色環保公共自行車系統正式啟動,自那以后每天都能看到有人騎著這種自行車出行。自行車被淘汰其實有很多原因,在筆者看來最重要的還是自行車容易損壞加上容易被偷。公共自行車出現過后,那些平時上下班離家不遠的人們也就很熱衷于此了。不能說大家的環保意識都提高了,但大家確實已經投身于環保行動中了。
電動車、摩托車、汽車的普及在現在經濟發展迅速的社會情況下是必定的。其中,摩托車在電動車普及過后大量減少,人們更傾向于價格便宜,只需充電的電動車。然而,電動車存在的環境污染隱患卻遠大于摩托車。一方面,電動車的電瓶,也就是電動車的動力源泉,它是有壽命的,且有些劣質的電瓶壽命不是很長,這就導致了更換電瓶的問題。然而,很多人將那些電瓶自行處理或者交由不正規的維修店處理,導致電瓶中許多有害化學物質污染環境,有些污染甚至是不可逆的。另一方面,有些電動車車速快,且現在許多人為了趕時間而忽略紅綠燈的存在,交通部門沒有對電動車做出足夠的重視,導致了許多悲劇的發生。還有其他,比方說亂拉電線給電動車充電,改造電動車等等。
當然,環保自行車也存在許多問題,因為環保自行車只供單人騎行,但是筆者經常看見有些媽媽將孩子放在車籃中,這是很危險的。筆者建議相關部門可以設計一種兒童座位的自行車,在每個投放點放置幾輛。
在共享經濟火遍全球的現在,我們相信由政府主導的綠色公共自行車項目會越來越完善,其他環保項目也能越來越多,綠色環保事業也能夠越來越好。(朱文棟)
來源:中國文明網
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作者:佚名
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責任編輯:dh013
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