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今年是公共自行車
進入蘇州的第10年,
隨著公共自行車使用量激增,
借還車的潮汐現象
讓“方便車”成了“麻煩車”。
但最近蘇州全新推出了“無樁借還”,
讓市民們真正享受到了安心出行!
15秒還車 無樁借還真心方便
今天(3月10日)下午,看蘇州記者在人民路沿線的公共自行車停放點位發現,原先的銀色不銹鋼停車樁旁多出了兩塊白色的“停車板”。不過相比老式停車樁的“車山車海”,“停車板”這里倒是十分“蕭條”。
看蘇州記者嘗試著在“停車板”區域借還了一輛公共自行車,操作中記者發現,只要將自行車前輪的黑色感應器靠近“停車板”下方的黑色機器,然后按下自行車車座下的還車按鍵,自行車便可通過藍牙感應,實現無樁停車,全程耗時僅僅15秒時間。
“我還不知道有這種功能哇!”公共自行車的忠實用戶吳先生剛好在一旁的停車樁停車,他告訴看蘇州記者,每次還車都要對準那個鎖車的孔,確實有點費力。并且,只要一到了上下班的高峰時間,他經常找不到可用的停車樁,每次都要停得好遠。
“無樁借還確實能改善這個情況,但我覺得還需要向我們市民多普及普及。”
功能雖好 但仍需改進
正如吳先生所說,目前市民們對無樁停車功能并不知曉,大多數市民甚至還會將自己的非機動車停在無樁停車區域。
在蘇州軌交4號線三元坊2號出口,數十輛電瓶車把無樁停車區域堵得嚴嚴實實,根本“無縫可鉆”。而在人民橋處的無樁停車區域,則被備用的公共自行車“鳩占鵲巢”。
同時,在使用中看蘇州記者發現,并不是所有的公共自行車都能使用無樁借還功能。針對這個問題,蘇州市城市管理局科信處工作人員給出了答案。
他告訴看蘇州記者,目前已經具備無樁還車功能的自行車大約在總量的4成左右,這個數量還會不斷增加,將來會做到無樁還車功能的全覆蓋。
另外,針對無樁停車區域的推廣和管理問題,他也表示,隨著無樁停車的廣泛普及,公共自行車管理方會對無樁停車作進一步的規范和管理,努力為市民們有車可騎,有地可還做好保障。
據了解,2021年1-2月,蘇州市區3204個站點已完成2900個站點的更新改造(姑蘇區地鐵沿線已全部覆蓋包括:樂橋、三元坊、南門等),可實現站點兩側藍牙輻射范圍內自行車無樁借還功能;剩余304站點預計在3月31日前全部完成,屆時市區所有站點均實現藍牙鎖無樁借還功能。
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