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10月10日訊 “十一”長假期間，佳木斯市大街小巷增添了一抹新綠——城市公共自行車，對于這一全新綠色、環(huán)保且惠及民生的項目，越來越多的市民來到辦卡點(diǎn)，隨即拿卡取車，體驗(yàn)一把綠色環(huán)保公共自行車的樂趣。 8日下午，記者在佳木斯市公共自行車服務(wù)中心新府苑小區(qū)西門辦卡點(diǎn)看到，辦卡點(diǎn)擠滿了辦卡的市民，辦卡的熱情高讓工作人員忙得不可開交。在這個辦卡點(diǎn)門前設(shè)置的18輛公共自行車，一轉(zhuǎn)眼的功夫已經(jīng)被市民全部騎走。 在佳木斯市城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，目前仍屬新興產(chǎn)業(yè)的城市公共自行車項目，由于各個城市選擇建管模式的不同，有的城市建設(shè)運(yùn)管順暢，而有的城市卻處于艱難維持的窘境。為了高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好佳木斯市公共自行車項目，把市委、市政府確定的好事辦實(shí)，實(shí)事辦好，在項目運(yùn)作前期，先后到我省較早開展此項目的黑河市、伊春市、嘉蔭縣進(jìn)行調(diào)研，并在綜合分析各地不同的建設(shè)規(guī)模和建管方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合佳木斯市市情，提出佳木斯市公共自行車的建設(shè)規(guī)模和建管模式。經(jīng)過市政府決定，最終確定佳木斯市公共自行車項目擬采取試點(diǎn)先行，分期建設(shè)，先中心區(qū)，逐步擴(kuò)展的建設(shè)思路，確定一期工程建設(shè)自行車站點(diǎn)150處，自行車數(shù)量3000輛，并本著“總體規(guī)劃，分步實(shí)施，政府監(jiān)督，企業(yè)運(yùn)作”的建、管、護(hù)一體化要求，確定佳木斯市公共自行車項目建設(shè)將采用目前正在推行中的boo全新的市場化運(yùn)行模式，即項目由企業(yè)投資、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)，硬件設(shè)備及軟件系統(tǒng)產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)，政府負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、監(jiān)督、考核，每年向企業(yè)支付使用費(fèi)即可擁有使用權(quán)。 目前國內(nèi)運(yùn)行公共自行車的城市大都采取設(shè)施設(shè)備采購、運(yùn)營管理，由政府投資、分期付款的模式，其市場化含量較低。而佳木斯市選擇的boo模式，在全國公共自行車運(yùn)行的城市中尚屬首例。目前，市城管局正在組織市民辦理自行車騎乘租借卡，著手制定佳木斯市公共自行車運(yùn)行管理考核辦法。市民辦理每張租借卡收費(fèi)240元，其中包括200元押金(退卡時退還押金)、30元充值費(fèi)和10元制卡費(fèi)。市民騎乘自行車，1小時內(nèi)免費(fèi)，超時1小時收費(fèi)1元。佳木斯市一期自行車項目計劃辦卡2萬張，市民辦卡押金由市城管局負(fù)責(zé)保管和返退。