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最高日租量44.57萬次，日均周轉(zhuǎn)率20.08人次/輛

筆者10月20日獲悉，截至目前，太原市已開通公共自行車服務(wù)站點達1082個，安裝鎖樁5萬個，投放公共自行車2.6萬輛，累計租騎人數(shù)7457.65萬次。其中，公共自行車最高日租量44.57萬次，日均周轉(zhuǎn)率20.08人次/輛，遠超杭州，在全國投入使用公共自行車城市中穩(wěn)居榜首，實現(xiàn)了全市建成區(qū)內(nèi)符合建設(shè)條件地區(qū)公共自行車全覆蓋。

據(jù)了解，自去年9月太原市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)投入使用以來，在市委、市政府的大力支持下，太原市公共自行車服務(wù)站點建設(shè)按照成網(wǎng)成系的要求，依北、南、東、西的順序，由城市中心區(qū)域逐步向外圍擴展。現(xiàn)在，太原市建成區(qū)——北至迎新街、柴村，南至小店，東到規(guī)劃中的太行路，西到西環(huán)高速——符合建設(shè)條件的地區(qū)，都已建成了公共自行車服務(wù)站點。

由于太原市所有公共自行車服務(wù)站點、每一個鎖樁、每一輛公共自行車均實行通租通還，極大地方便了市民出行，選擇騎公共自行車的市民與日俱增，公共自行車最高日租量和單車日均周轉(zhuǎn)率，均排在全國投入使用公共自行車城市的第一位。

為了解決公共自行車服務(wù)系統(tǒng)運營以來存在的租車難還車難等問題，太原市公交公共自行車服務(wù)公司采取了加密公共自行車服務(wù)站點的辦法；對于部分距離城區(qū)稍遠的區(qū)域，多建公共自行車服務(wù)站點，使區(qū)域內(nèi)部自成一個循環(huán)。而城區(qū)到這些區(qū)域的沿途街道中，則采取基本不設(shè)或少設(shè)公共自行車服務(wù)站點等方法。