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       金秋時節是旅游旺季，市民、游客們紛紛騎上自行車開啟一場說走就走的綠色低碳之旅。近期，“永安行”發布統計數據：截至目前，蘇州市區共有公共自行車站點3063個，投放“小綠車”6.5萬輛，日均借車達15萬次，站點規模和使用量均處于全國前列。

       品質功能全方位升級改造

       提升“小綠車”騎行舒適度

       為了讓更多人享受到低碳出行的便利和優質體驗，蘇州用13年時間打造出一座綠色“騎行城”，實現了“下了公交、出了站臺、走進家門”。廣大市民在100米范圍內就能找到公共自行車，切實解決短途交通所需，打通出行“最后一公里”。

       從無到有，從簡單到完善，蘇州劃出了公共自行車綠色騎行的“特色路徑”。在智慧升級方面，蘇州在全國率先推出公共自行車“掃碼租車”服務，實現了“蘇周到”“蘇州微城管”“永安行”“支付寶”等多渠道掃碼租車，市民租車、還車更便捷、更智能化。在整體擴容方面，蘇州市區范圍內建設了站點3063個，投放車輛6.5萬輛，辦卡81萬余張，累計借車4.85億人次，減少二氧化碳排放107萬噸。

      為了進一步提升市民、游客綠色出行的便捷度和體驗感，“永安行”聚焦產品和服務質量優化，更聚力提升公共自行車精細化管理水平，提質增效。      

      2015年，蘇州公共自行車進行了多次升級創新，改版加裝了減震裝置；2018年，蘇州公共自行車改良了材料、減輕了車身體重、升級了藍牙鎖技術等，騎行性能不斷提檔升級……13年間，蘇州公共自行車租賃系統硬件、軟件經歷了7次升級改造。作為蘇州公共自行車的早期用戶，王先生感受到了“小綠車”升級改造后從車輛品質到性能的每一點變化。他表示，現在的公共自行車不顛簸了、變輕了、租車系統更便捷了，像騎自家自行車一樣舒適。公共自行車已經成為他們全家出門的首選出行方式。王先生的想法也代表了廣大蘇州市民的心聲。

      不僅如此，“永安行”進一步推陳出新，結合單車新舊、損壞等實際使用情況，有序開展車輛更新工作，去年以來減少車齡5年以上的老車3.5萬輛，公共自行車完好率提升至96%，有效保證了車輛整體美觀度，進一步維護了市容秩序。

    “線上+線下”精準管理

     讓市民有好車騎、有地方停

     提升市民騎行體驗，不僅針對車輛功能的更新，更聚焦管理模式的優化。

     今年以來，“永安行”探索推行單車管理長效機制，搭建管理精細化“線上+線下”運營模式，利用大數據平臺，通過信息傳感設備，將所有站點與網絡相連接，以實現每個站點的智能化識別、定位、跟蹤、監管等功能，了解各區域內自行車站點的租借情況，實時安排調度車進行車輛調運，保證市民的實時用車需求。

      在此基礎上，姑蘇區按照“公共自行車優先布設、共享單車有效補充”的原則，合理增設站點、點位或樁位數，形成“一站一位、一點一策”專項治理方案，軌交樂橋站5號口和6號口公共自行車新建站點在今年6月正式投入運營，實現了中心城區慢行交通與公共交通的無縫銜接，提高城市生活品質。

       在聚力提升公共自行車精細化管理水平方面，“永安行”工作人員一旦發現盜損、空滿樁、電量不足等問題，及時做好車輛及站點的維保和調度，保障市民“有好車騎、有地方停”。2023年，蘇州公共自行車站點設施完好率提升至96%，空滿樁及時處置率下降至1.6%。

今年，“永安行”繼續配強管理力量強化路面巡檢和車輛運維力度，完善巡檢和維護監督機制，在各區域內安排保潔人員、維修人員進行實地巡查，保障車輛清潔度和降低車輛故障率，提高市民出行質量，實現公共自行車的有效運營。

      不僅如此，“永安行”加強了用戶反饋機制，開通了“客服熱線、App、官網網站”三大服務平臺，實時解決市民及商旅人士騎行過程中所遇到的問題，聚焦市民體驗調查表和車輛日常檢測維修報告中的集中性問題，及時改進車輛設計和維護流程，提高車輛質量和騎行舒適度。

      2010年蘇州公共自行車建設運營以來，蘇州探索形成了“自助操作、智能管理、1小時免費、通借通還、24小時服務”的運維機制，公共自行車站點網絡全面覆蓋了軌交樞紐、城市CBD、旅游景點、住宅區、商業區、公共機構等場所，成為全國公共自行車建設城市的典范。在為市民提供便捷環保的綠色出行方式同時，促進了城市的循環經濟發展，城市交通結構也得到了優化，助力實現3060雙碳目標。（蘇報融媒記者 葛芝）