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蘇州公共自行車一期工程時，只有11個站點，為了更方便市民出行，第一批投放的350輛公共自行車都裝有車鎖。但隨著市民使用后，我們發現自行車車鎖遭到惡意破壞，特別在西北街和中山大廈的站點發生過好幾例自行車車鎖被全部鎖上后，將鑰匙全部拔走丟棄，導致其他市民無法借車，投訴電話接連不斷。另外，有些用戶怕借不到自行車，在還車時把自行車按照正常程序還車，然后把自行車鎖上，把鑰匙拔掉帶走，目的是自己隨時能借到自行車（這是一種霸車現象），這給我們運營工作造成很大困擾并給市民帶來很大不便。
同時隨著二期、三期和四期工程的陸續完成，站點越布越密，站點距離越來越近（已經達到83個站點），用戶基本上可以達到就近借車、還車。綜合上述考慮，以后投入的車輛都沒有安裝車鎖，現在我們也將把第一批車輛的車鎖逐步取消。
公共自行車在我國還是處于發展初期，我們在不斷的努力，不斷的總結經驗和教訓，努力把蘇州公共自行車運營管理工作做好。
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