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馬云終于出手了。 在摩拜和ofo燒錢圈地撕得不亦樂乎之時， 在“赤橙黃綠青藍(lán)紫”的共享單車呈井噴態(tài)勢之時。 正當(dāng)我們唏噓阿里“慢半拍”的投資速度，馬云爸爸卻不聲不響地開始了他的謹(jǐn)慎布局。 2月28日，“永安行”共享單車與芝麻信用達(dá)成合作，在綁定身份信息后， 只要芝麻信用超過600分，就可以免押金租車，而芝麻信用600分并不是一個很高的門檻。 支付寶公開數(shù)據(jù)顯示，開通芝麻信用的用戶超過2億人。據(jù)邦哥了解，超過600分的支付寶用戶達(dá)到了87%以上。近日，又據(jù)多家科技媒體消息稱：共享單車平臺“永安行”宣布完成a輪融資，投資者包括螞蟻金服、idg資本、深創(chuàng)投等多家投資機(jī)構(gòu)。 芝麻信用的600分門檻 其實不高 在聊馬云站隊“永安行”之前，不如談?wù)劰蚕韱诬嚤澈蟮墓蚕斫?jīng)濟(jì)。 共享單車真的共享嗎？ 共享經(jīng)濟(jì)是什么？ 百度百科如是說：共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。 劃重點：是主體保留歸屬權(quán)，暫時轉(zhuǎn)移使用權(quán)。 不妨舉個例子：現(xiàn)在的滴滴打車提供了一個信息相對對稱的平臺，車主們利用自己閑置的車輛或是使用車輛的閑置時間等資源來服務(wù)社會中需求對應(yīng)的個人，提高了閑置資源的利用效率，是一種p2p形態(tài)。 而現(xiàn)在的大多數(shù)“共享單車”并不屬于這一種類，因為這些單車的歸屬權(quán)不屬于某個人，而是屬于單車公司的資產(chǎn)。它本質(zhì)上是公司通過自采購車輛或者自造車輛去投放路面交通針對個人的一種“短時租賃式租車”。 是的，阿里投資的“永安行”恐怕也不會跳出“短時租車”的窠臼，但是馬云“打蛇打到七寸”的地方在于它的“免押金”。 建立信任，全免押金
看似輕描淡寫地“免押金”，卻會觸動摩拜和ofo最吊詭的核心利益。 目前市場上的單車都采取掃碼和車號開鎖的方式。雖然看不出必須繳納押金的必要，但必須都收取99-299的押金。對此一般企業(yè)解釋為繳納押金是為了讓使用者養(yǎng)成及時還車的好習(xí)慣，避免單車的丟車和損毀。可從現(xiàn)在來看，押金的建立也解決不了這種擔(dān)憂。上私鎖、二維碼被劃、被丟進(jìn)河里，這種國民道德缺失的案例并不是個案。 問題并沒有變得好轉(zhuǎn)，押金卻在瘋狂積累。要知道，摩拜單車和ofo單車兩家的押金就已經(jīng)超過40億元之多，隨著共享單車市場的進(jìn)一步擴(kuò)大，這是單車市場的“備付金”。如果說，淘寶的“預(yù)付金”造就了支付寶。那么，共享單車的押金無疑可以創(chuàng)造10個支付寶。 這就是“押金盈利模式”，貨幣是一種特殊的動產(chǎn)，占有即為所有，一旦收取就可以自由使用。 前些時期在網(wǎng)上，一些公司的共享單車給押金退換到賬設(shè)置的相當(dāng)長的時間引發(fā)了不少爭議。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是共享單車的商家在故意扣押用戶的押金，利用時間差可以合理地獲取押金的衍生利息收益。一些律師也明確表示：共享單車的押金模式已經(jīng)涉嫌非法吸收公眾存款。而消費(fèi)者們更是擔(dān)心平臺卷款走人，或者面臨破產(chǎn)使自己利益受到損害。 在資金鏈的監(jiān)管空白還沒有完美解決之時，馬云背書的永安行單車可謂是一股清流了。 這樣一種依靠信用評分機(jī)制來使用戶獲得一定的權(quán)限的方式，確實是一種顛覆，更重要的是一種創(chuàng)新，而且它還準(zhǔn)確地切中了共享單車押金高、管理混亂的痛點。
單車行業(yè)的“老司機(jī)” 相比于摩拜、ofo的新興勢力，永安在自行車行業(yè)已經(jīng)是“老司機(jī)”了。 這是最早位于江蘇省常州市的一家傳統(tǒng)有樁自行車生產(chǎn)廠商，在全國400多個城市投放超過200萬輛自行車了。而且，永安一直跟政府關(guān)系密切，承接了很多政府公共自行車項目。“永安行”在中國公共自行車領(lǐng)域有6年的運(yùn)營經(jīng)歷，在全國100多個城市有自己的運(yùn)營管理團(tuán)隊，經(jīng)驗之豐富，可謂是身經(jīng)百戰(zhàn)了。 還有一點值得注意的就是，在各大單車公司普遍注冊資本過低的情況下，“永安行”的責(zé)任承擔(dān)能力是明顯高于同行競爭者的，或者說得更直白一點，它是更讓國家放心的企業(yè)。 永安在同行中注冊資本是最多的 專利、獎勵、低碳交易，求新求變 當(dāng)各大單車們瘋狂搶占市場的時候，“永安行”單車瞄準(zhǔn)了技術(shù)和運(yùn)營上的革新。 外觀上，一改單車的純色系，既不用摩拜的橙色，也不用ofo的黃色，而是選擇了一種“黃色+藍(lán)色”的拼接風(fēng)，視覺效果人給廣大用戶眼前一亮。 開鎖方式上，“永安行”集百家之所長，不僅融合了ofo的車號開鎖、摩拜的掃碼開鎖，還自創(chuàng)了藍(lán)牙開鎖的新方式。
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